第二二三章 科研进度和科研计划 (第2/2页)
朱简烜简单验收了最近的成果，然后带着自己的弟子和工匠们，开始新一轮的科研和设计攻关。
朱简烜坐在自己的位置上，给他们介绍和安排任务：
“大家应该都能够认识到，机械运动的方式越简单，能量转化环节越少，能量损失就越小，能量效率也就越高。
“也就能通过放大机械结构，做出总功率更大的设备。
“大家应该也能发现，我们现在用的多涨式的蒸汽机，其功率存在一个不明显的上限。
“就是因为这种机器的能量传递方式比较复杂。
“蒸汽首先要做往复运动，再通过曲轴和连杆转化为圆周运动，外面还有一大堆的传动和辅助结构。
“想要继续提高蒸汽机的功率，就要考虑降低蒸汽机的复杂度。
“那么我们可以跳过蒸汽推动活塞往复运动的过程，让蒸汽直接驱动机器做圆周运动呢？
“逻辑上是可以的，理所当然的参考就是风车。
“可以用蒸汽直接推动特制的金属风车旋转，用风车带动传动轴旋转驱动其他设备。
“考虑到尽可能减少能量损失，尽可能将所有能量都用来推动风车旋转，所以这个风车应该放在封闭环境中。
“我的设想是做一个圆筒，让所有蒸汽从圆筒中经过，蒸汽压力驱动圆筒中的风扇旋转。
“为了最大化利用蒸汽压力，圆筒中可以有很多层密集排列的风扇。
“我准备称这种新型整蒸汽机为蒸汽涡轮机。
“并将其作为接下来的重点科研任务，大家仔细确认这个设想是否可行，尝试把它做出来。
“计算和评估这种机器的工作效率，能量转化效率。”
朱简烜介绍的设想的同时，也直接拿出了自己画的蒸汽轮机工作原理图，让现场的弟子和工匠们一起传阅查看。
仍然是科普性质的原理图不是设计图，更不是生产用的图纸，只是为了说明机器的工作逻辑。
只是弟子和工匠们简单看一下，知道这个机器理论是怎么工作的。
蒸汽机轮机的原理非常简单，简单到不用专门解释的程度，难点大部分都在于制作工艺上。
几乎所有的工匠和弟子，看到这个原理图都是直接恍然。
觉得这没有什么难度。
所以朱简烜也没有在这里停留，简单介绍了了蒸汽轮机的思路后，就拿出了另外两份新机器原理图。
让工匠和弟子们传阅图纸的同时，简单介绍这这种新型机器：
“蒸汽涡轮机的设想，是基于减少运动转化的思路，而这两种机器的设想是基于减少能量损失的。
“我们以往的蒸汽机，是通过煤炭在锅炉外面燃烧，制造出水蒸气再去推动活塞做功。
“外部燃烧，蒸汽驱动，这两个环节都有大量的能量损失。
“所以我考虑，如果不再去烧水产生蒸汽，用燃料燃烧加热空气直接做功，关键是在密闭的空间内燃烧做工。
“这种机器的燃料转化效率应该更高，机器本身的功率密度应该能够做的更高。
“就是说，可以用更小的尺寸和重量，做出有力量的机器，进而能够安装在体型和尺寸更小的设备上。
“我准备称这种机器为内燃机。
“由于典型燃料的性质不同，所以也有两种不同的设计，一种更加的轻便迅捷，一种更加的沉重有力。
“这种机器就是接下来的第二个重点任务。”
朱简烜提的是两种结构略有差异的内燃机，使用煤油或汽油的“点燃式内燃机”，以及使用柴油的“压燃式内燃机”。
这两份原理图也不算特别的复杂，朱简烜这些天才弟子们基本都能看的懂。
不过弟子们听完了朱简烜这两段设想后，有些人已经有了更进一步的想法，李锐这时候就举起了手来。
朱简烜微笑点了李锐：
“你有什么想法？”
李锐马上有些迫切的说明了自己的想法：
“老师，那能不能减少能量损失的基础上，同时也尽可能减少运动转化上的损失？
“就比如说，您这两种机器的设想，是否可以在同一种机器上实现？
“就比如说……用燃烧空气直接驱动涡轮机旋转？
“这种机器是不是功率密度会更大，机器本身的尺寸和重量也相对更轻？”
内燃式的涡轮机，那就是燃气轮机了，理论上也确实是可行的。
燃气轮机还确实能够做到轻便而且功率巨大。
现代的燃气轮机，就是柴油机的尺寸，蒸汽轮机的功率。
只是对材料和加工工艺的要求非常高。
朱简烜对李锐的这个反应很满意：
“我认为是有可能实现的，你可以尝试去做实验验证。
“确定具体可不可行，可行的话效率如何，不可行的话为什么，是否在满足某些条件之后变得可行。
“与此同时，我们也应该考虑到，技术升级迭代都是有代价的，升级迭代的跨度越大，实现的难度通常也越大。
“基于这样的逻辑，我判断你所说的这种机器，应该在蒸汽轮机和内燃机相对成熟后，才能真正做出有实用价值的成品。
“反过来看，我们现在研究内燃机和蒸汽轮机的过程，就是在为你所说的未来的燃气涡轮机打基础。
“就算是现在直接研究燃气轮机，也要先攻克涡轮机和内燃机这两项技术。”
李锐非常认真的拱手：
“学生明白了——”
朱简烜解答了李锐关于燃气涡轮机的设想，然后又拿出一批围绕内燃机形成的机器设计图。
“科学院的主要科研力量，接下来几年就围绕这两种三型新发动机本身展开攻关。
“工程设计力量，围绕这三种发动机设计新的机器。
“首先是用相对轻便的点燃式内燃机驱动的自行车、三轮车、四轮客车。
“然后是用扭力更大的压燃式内燃机驱动的载重车辆，工程车辆，挖掘机、推土机、小型船舶。
“最后设计一种新型战舰，放弃风帆，纯用蒸汽机驱动，尝试将主炮摆在战舰甲板上，摆在战舰的中间线上。
“尝试将两门主炮放在一起，放在一个可以旋转的平台上，通过液压或者电机设备旋转。
“这样就能在任意侧舷对敌的时候，都能够发挥所有全部主炮的威力。
“将已经实现的电话、电报、无线电设备装到战舰上。
“可以先使用三涨式往复蒸汽机驱动，未来可以考虑更换为蒸汽轮机驱动。
“大家把这些设想方案都好好看看，有什么疑问尽快提出来讨论。”
在战舰设计上，中置联装主炮是理所当然的正确经验，就算是在铁甲舰和前无畏舰时代，也是非常好用的设计。
朱简烜现在就直接提出来，要工匠们尝试去攻关制造。
朱简烜前世玩过很多战争游戏，顺便去了解过近现代战舰的设计发展历程，知道很多更加“高级”的现代化设计。
比如理论上最合理的装甲结构，比如各种高级装甲的合金配方，比如一体化的旋转炮塔。
但这次的战舰设计要求里面，都没有提到这些更加未来的东西。
蒸汽轮机也不着急用，继续用成熟的三涨机。
一是这些设计现在意义不大，毕竟敌人的战舰大部分都还是木头船，自己的船有新火炮就能碾压。
二是设计越复杂新颖，实现起来就越麻烦，成本自然也会越高。
所以朱简烜对于战舰设计的要求，就是最大化的发挥当前拥有的火力优势，暂时不去提前应用超越时代的防护和攻击技术。
把已经制造出来的电报、电话、无线电装上去，再整个能够转向的甲板后装线膛炮，自己的战舰就无敌了。
不过，需要长期积累才能实现的技术，还是要提前开始研究并做好基础储备的。
所以冶金和机械加工方面，朱简烜一直都在关注和投入，给工匠们指出正确的方向，让他们按部就班的前进。
现在也开始研究内燃机和蒸汽轮机。
大明已经有了后装线膛炮，有了无电线和电话、电报系统，再加上蒸汽机轮机技术，集齐无畏舰的关键前置科技了。
等什么时候欧洲人搞出铁甲舰了，自己就直接搓个整个无畏舰出来，镇压他们那些“全新战舰”。
现场的几个老工匠们们，听着朱简烜这一连串的安排，就有种颇为熟悉的感觉。
虽然朱简烜最前年专门说了，让弟子和工匠们去做实验，验证那些发动机的原理设计是否可行。
但是实际上，他朱简烜已经拿出了用这些发动机驱动的各种机器，大概率这些发动机的设计本来就是可行的。
朱简烜除了口头上提了一嘴需要验证，其他的安排跟当初在吴王实验室的时候非常的类似。
不过朱简烜弟子们没有这种感觉，他们没有经历过当初的那段时间。
弟子们大多只是觉得，这是因为一年多的时间不见，老师又积累了一大堆新想法，得赶紧研究怎么做出来。
不过无论心情如何，现在都一起老实接下了任务，然后开始实际的分析那些设计图。
朱简烜自己的心态其实挺简单的，自己努力引导了好几年，现在你们成长起来了，那我就要放开了用了。
朱简烜笑呵呵的继续留在科学院，跟弟子和工匠们继续开会到了傍晚。
把自己所有的具体设计图都过了一遍。